卡板是按一定规格形成的单层或双层平板载货工具。在平板上集装一定数量的单件物资，并按要求捆扎加固，组成一个运输单位，便于运输过程中使用机械进行装卸，搬运和堆存。

     卡板是一种重要的集装器具，是在物流领域中适应装卸机械化而发展起来的一种集装器具，卡板的出现也促进了集装箱和其它集装方式的形成和发展。现在，卡板已是和集装箱一样重要的集装方式，形成了集装系统的两大支柱。

     卡板有很多优点，主要有：自重量小，卡板用于装卸、运输时，所消耗的劳动强度小，无效运输及装卸负荷相对也比集装箱小；返空容易，由于卡板造价低，又很容易互相联系代用，可以互以对方卡板抵补，减少返空量，既使有返空也较容易操作；装盘容易，卡板装盘作业容易，卡板后采用捆扎紧包等技术处理，使用快捷简便；装载量适宜，组合量较大；节省包装材料，降低包装成本。

     当然卡板也有一些缺点，比如在保护产品性能方面不如集装箱好，不宜露天存放，需要有仓库等配套设施等。

     卡板有两种,一种是条型板,下面有空隙用于叉车上货使用；一种是木箱.材料用过两种,一种木头，一种塑料。具体情况具体使用，大小也看货物及客户的要求，当然要兼顾装箱的需要，这个装箱就是装入集装箱。卡板上的货装好后，就送到码头装入集装箱咯。

     集装箱

     所谓集装箱（container），是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。使用集装箱转运物资，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将物资从箱内取出换装。

     根据国际标准化组织对集装箱下的定义和技术要求及我国的国家标准，集装箱应该具有如下的特点和技术要求：

     材质坚固且耐久，具有足够的强度，能长期反复使用；适用于各种运输形式，便于物资运送，用一种或多种运输方式运输时，中途转运，可不动箱内物资，直接换装；备有便于装卸和搬运的专门装置，可以进行快速的装卸和搬运，并可以从一种运输工具直接方便地转换到另一种运输工具上；要求形状整齐划一，便于货场装卸和堆码，能够充分利用车、船、货场等的容积，设计时还应该考虑便于物资的装满或卸空；具有1立方米和1立方米以上的内容积。

     卡板包装的现状及发展趋势

     随着现代包装物流的强势发展,以散装、人力搬运为主的 运输包装方式已经越来越不能适应全球经济发展的需要,必将 由卡板、集装箱以及机械搬运等现代物流方法所取代。因此, 研究我国卡板包装现状及发展趋势,对提高物流效率以及降低 物流和包装成本,都具有重要意义。

     1、卡板包装

      产品在供应链中的流通是从采购开始,经过生产、分配、销 售最后到达用户手中,卡板包装是集合化包装方法之一,也是 一种优异的现代物流方法。

     卡板包装是包装件或产品按一定方式在卡板上堆码,通过 捆扎、裹包等方法加以固定,形成一个搬运单元,便于机械化装 卸、储运和管理的包装。卡板包装的优点主要是:整体性能好, 堆垛稳定性高,可避免散垛摔箱问题,适合于机械化装卸,提高 工作效率3~8倍,也能大大减少流通过程中包装件发生碰撞、 跌落、倾倒及野蛮装卸,提高产品运输的安全性[1]。有关资料 表明,采用卡板包装代替原来的包装会使流通费用大大降低, 其中,家电降低45%,纸及其制品降低60%,杂货降低55%,平 板玻璃、耐火砖降低15%。

     卡板堆码一般有5种方式,即简单重叠式、交错式、纵横式 和旋转式堆码[2]。其中,简单重叠式、交错式和纵横式堆码 时,瓦楞纸箱的强度分别降低15%、45%和55%[3]。但各种堆码方式的稳定性和空间利用率各有不同,通过包装固定方法可 以改善堆垛性能。卡板包装的主要固定方法为捆扎以及封合包装、拉伸包装以及热收缩包装,也可相互配合使用。 卡板包装的质量直接影响着包装件的安全运输,合理的卡板包装可提高包装质量和安全性,加速商品流通,降低运输包 装费用。卡板包装设计方法有:

     1)"从里到外"法是根据产品尺寸设计内包装、外包装和卡板。

         2)"从外到里"法是根据标准卡板尺寸优化设计优选外包 装和内包装。

     在卡板包装设计中,应遵循国际公认的硬质直方体的包装模数600mm×400mm,优先选用国家标准GB/T2934-1996中的800mm×1200mm和1000mm×1200mm尺寸系列卡板[4]。

     2、卡板包装的发展趋势

     1）卡板规格标准化

     卡板包装标准化不仅在于托盘的尺寸标准化上,还包括对 卡板的各性能参数的标准化,以及检测标准等。

     卡板标准化是提高物流作业效率与效益的必要条件。卡板的规格尺寸与货架、运输车辆以及集装箱的尺寸都有着制约 关系,它们的规格相互协调,卡板包装运输系统才能合理化。 货架与运输车辆的尺寸规格之间没有直接对应的关系,但是它 和卡板有匹配要求。因此,卡板标准化是确定其它物流设施首 先要考虑的因素。

     2）物流设施的标准化、机械化

      卡板只是一种集合包装的载物平台,要达到货物的快速流 通,需要相应的配套设备装卸、运输卡板货物。使用叉车将货 物搬运堆码,整个操作平稳、高效,避免野蛮的人力装卸,降低 成本。卡板包装的货物,使用配套的公路、铁路、民航、港口运 输工具,能提高卡板包装的表面利用率和空间利用率,降低运 输成本。

     3）提高多种材质卡板的使用量

     木卡板容易损坏,对自然资源浪费大;而且,其耐化学腐 蚀性、耐潮湿性低以及对所承载货物的保护能力均较其它材质 的卡板低,整体性能差。另外,木卡板容易遭虫蛀,一些国家已不允许进口我国的未经熏蒸热处理过的木卡板包装。同时,随着国家卡板标准化的进一步推广,卡板生产商只需制造 标准尺寸卡板的模具就可以了,这也将大大降低其它材质卡板 的制造费用,这都将推动其它材质卡板的大量使用。

     4）卡板的生产质量的提高

     卡板生产商以生产标准卡板为主,按照相关卡板标准生 产,提高卡板生产的质量。

     5）建立卡板共用系统

     卡板共用系统,可以由一个卡板公司运作,它拥有一定数量的卡板,在全国各地建立卡板回收点,负责卡板的回收和维护。使用卡板的企业,可以向卡板公司租用所需的数量的卡板,出厂的卡板包装产品保持原有的堆码固定状态,直接实现 “门到门”的卡板包装的运输,提高物流系统的效率,降低物流成本。

     6）卡板包装相关技术的提高

     提高卡板包装技术,如防止货物倒塌技术、提高相同或不同货物在卡板上的堆码技术等,可以有效的降低货损、提高运 输工具的利用率,从而降低成本。

     国外已有成熟的解决包装设计和卡板装载问题的系统软 件,如CAPEPACK软件(美国CAPESystems软件公司产品) 等,这类系统的开发,可以解决不同卡板最经济使用卡板的问题,避免了他们为各自不同形状丶性能产品而定制专有卡板的问题。
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